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全球汽車產量2021年有望突破1億輛

  • 分類:行業動態
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  • 發布時間:2017-08-18 11:30
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【概要描述】IHS全球視野名下的汽車行業研究機構IHSAutomotive周四公布的一份報告指出,全球汽車行業將會在未來七年時間中有爆炸性增長,預計到2021年時候的年產量會突破1億輛,其中中國將占據這一增幅的一半。?IHSAutomotive的報告指出,隨著整個行業從全球經濟衰退的影響中復蘇,到2021年的時候,全球汽車年產量會相比目前增加2100萬輛,至1.06億輛。全球汽車產量預測主管馬克-福爾索普(M

全球汽車產量2021年有望突破1億輛

【概要描述】IHS全球視野名下的汽車行業研究機構IHSAutomotive周四公布的一份報告指出,全球汽車行業將會在未來七年時間中有爆炸性增長,預計到2021年時候的年產量會突破1億輛,其中中國將占據這一增幅的一半。?IHSAutomotive的報告指出,隨著整個行業從全球經濟衰退的影響中復蘇,到2021年的時候,全球汽車年產量會相比目前增加2100萬輛,至1.06億輛。全球汽車產量預測主管馬克-福爾索普(M

  • 分類:行業動態
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  • 發布時間:2017-08-18 11:30
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 IHS全球視野名下的汽車行業研究機構IHSAutomotive周四公布的一份報告指出,全球汽車行業將會在未來七年時間中有爆炸性增長,預計到2021年時候的年產量會突破1億輛,其中中國將占據這一增幅的一半。
  IHSAutomotive的報告指出,隨著整個行業從全球經濟衰退的影響中復蘇,到2021年的時候,全球汽車年產量會相比目前增加2100萬輛,至1.06億輛。全球汽車產量預測主管馬克-福爾索普(MarkFulthorpe)指出,“隨著新興市場對市場平衡的改變以及成熟市場面臨著縮減規模的壓力,這個行業正在有全球性的變化。”
 全球汽車制造商都在積極投注,認為新興市場國家中產階級的崛起將可以抵消歐洲市場萎縮的影響。但是巴西,俄羅斯,印度和中國這所謂金磚四國的經濟增長放緩已經引發了汽車行業對之前的轉型可能導致供應過剩局面的擔憂。
 IHS的報告指出,作為世界第二大經濟體的中國,將占據未來七年中新增的2100萬年產量中的一半,而北美和歐洲也會是關鍵性的驅動力量。另一方面,日本和韓國的產量將會因為OEM生產向海外的遷移而出現下降趨勢。
  馬克-福爾索普補充說,中國以及其他新型亞洲國家的產能過剩也是一個行業隱憂。他指出,“如果我們關注一下中國和新型亞洲國家,我們會看到大量產能增加的宣告,特別是全球OEM生產尋求在這類市場進一步擴大規模的情況下。”他強調,“對每間工廠而言這會不會是長期的威脅?如果市場沒有兌現預期中的增速,那么會是如此。”
 雖然報告將歐洲指名為一個增長區域,但是IHS也指出,這個市場將會因為俄羅斯和土耳其的需求放緩而有一個緩慢的增長開端,2014年的產量增幅將被限制在1%.
 報告預言,這個局面在2015年將會出現變化,歐洲的產量在2015年到2017年之間會有4%的增長,這個增長的再加速將是由國內需求的復蘇,以及主要向美國和中國市場出口的持續提升所帶動。
  在過去數年的衰退中遭受重大損失之后,西班牙和意大利兩國的經濟改善將會為到2021年的西歐市場產量增長貢獻一半的力量。不過,這份研究也指出,西歐市場在歐洲總產量中的占比會從目前的70%降低到2021年時候的50%.
  IHSAutomotive的歐洲車輛產量預測經理丹尼斯-舒默爾(DenisSchemoul)說,“歐洲汽車制造商將會面對差異明顯的需求環境,這取決于它們在歐洲不同部分的風險敞口的不同。”

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